Документооборот ЭПЛ

Электронный путевой лист (ЭПЛ) — цифровой аналог бумажных путевых листов, который выдается водителям общественного, коммерческого и служебного транспорта для учета и контроля работы транспортного средства (ТС) и водителя.

Информацию об ЭПЛ можно найти на сайте Логистики. Схема работы с ЭПЛ приведена в Контур.Помощи.

Примечание

Примеры работы с ЭПЛ приведены на странице Работа с ЭПЛ.

Путевой лист может быть сформирован в электронном виде согласно №259-ФЗ от 08.11.2007.

Правила подписания ЭПЛ утверждены постановлением Правительства РФ от 30.11.2021 №2116. Формат ЭПЛ утвержден Приказом ФНС России от 17.02.2023 № ЕД-7−26/116@.

Схемы XSD и UserDataXsd можно скачать в разделе XSD-схемы.

Состав

ЭПЛ может содержать 6 титулов:

  • Обязательные:

  • Т1 — титул особенностей перевозки,

  • Т2 — титул предрейсового медосмотра,

  • Т3 — титул технического осмотра,

  • Т4 — титул предрейсовых показаний одометра,

  • Т5 — титул послерейсовых показаний одометра.

  • Необязательный:

  • Т6 — титул послерейсового медосмотра. Становится обязательным, если в Т1 указан признак обязательного послерейсового медосмотра.

Формат имени файла

Для каждого титула ЭПЛ имя файла ИдФайл имеет свой вид.

ИдФайл в Т1 имеет вид R_Т_A_E_F_О_W_GGGGMMDD_N, где:

  • R_Т — префикс, принимает значение ON_PTLSSOBTS;

  • A — FNSId медицинской организации;

  • E — FNSId лица, ответственного за техническое состояние и безопасную эксплуатацию ТС (перевозчика);

  • F — FNSId лица, уполномоченного на проставление показаний одометра в путевом листе при выезде/заезде ТС (перевозчика);

  • О — FNSId организации-отправителя путевого листа (перевозчика);

  • W — признак того, что документ содержит идентификаторы дополнительных получателей;

  • GGGGMMDD — дата (год, месяц и день) формирования файла обмена;

  • N — 36-символьный GUID.

Порядок обмена

Порядок обмена ЭПЛ утвержден постановлением Правительства РФ от 21.05.2022 №931. Изменения в порядке обмена ЭПЛ утверждены постановлением Правительства РФ от 25.03.2023 №476.

Ниже на схеме показан стандартный порядок обмена ЭПЛ.

  1. Владелец ТС подписывает титул особенностей перевозки Т11.

  2. Медработник осуществляет предрейсовый осмотр водителя ТС. Если водителей несколько, то осмотр осуществляется для каждого из них:

  • Если медосмотр пройден, то медработник подписывает титул предрейсового медосмотра Т22a. Если водителей несколько, необходимо сформировать и подписать Т2 для каждого из них.

  • Если медосмотр не пройден, то медработник подписывает уведомление об уточнении (УоУ)2b. Если водителей несколько, необходимо подписать УоУ для каждого из них. Если хотя бы один из водителей не прошел медосмотр, то документооборот ЭПЛ будет закрыт.

  1. Лицо, ответственное за выпуск ТС на линию, подписывает титул технического осмотра Т33. Т3 не нужно оформлять повторно, если сменится водитель. Если техосмотр не пройден, то в Т3 необходимо поставить соответствующую метку. В этом случае документооборот ЭПЛ будет закрыт.

  2. Одометрист подписывает титул предрейсовых показаний одометра Т44.

  3. Подписанные Т1-Т4 автоматически направляются в Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД)5.

  4. Водитель начинает перевозку6.

  5. По завершении перевозки одометрист подписывает титул послерейсовых показаний одометра Т57.

  6. На этом этапе при необходимости медработник формирует и подписывает титул послерейсового медосмотра Т68.

Схема стандартного обмена ЭПЛ: владелец ТС, медработник, ответственный за выпуск ТС на линию и одометрист подписывают Т1–Т4, после рейса одометрист подписывает Т5, при необходимости медработник — Т6; при непройденном осмотре ЭПЛ закрывается

Ниже на схеме показан порядок обмена ЭПЛ для длительного рейса без заезда в гараж со сменой водителя ТС.

  1. Выполняются этапы 1−6 из схемы выше.

  2. Одометрист подписывает Т51.

  3. ЭПЛ закрывается2.

  4. На рейс выходит новый водитель3.

  5. Оформляется новый ЭПЛ с ссылкой на предыдущий документ. Для этого:

  • Владелец ТС или диспетчер подписывает Т14 для нового ЭПЛ.

  • Медработник подписывает Т25 для нового ЭПЛ.

  • Одометрист подписывает Т46 для нового ЭПЛ.

  1. Т1, Т2 и Т4 направляются в ГИС ЭПД7.

  2. Новый водитель продолжает перевозку8.

  3. По завершении перевозки одометрист подписывает Т59.

  4. На этом этапе при необходимости медработник формирует и подписывает Т610.

Схема обмена ЭПЛ при смене водителя в длительном рейсе: одометрист подписывает Т5 и ЭПЛ закрывается, на нового водителя оформляют новый ЭПЛ со ссылкой на предыдущий, после рейса подписывают Т5 и при необходимости Т6