Документооборот ЭПЛ

Электронный путевой лист (ЭПЛ) — это цифровой аналог бумажных путевых листов, который выдается водителям общественного, коммерческого и служебного транспорта для учета и контроля работы транспортного средства и водителя.

Информацию про ЭПЛ можно найти на сайте Логистики. Схема работы с ЭПЛ приведена в Контур.Помощи.

• Путевой лист может быть сформирован в электронном виде согласно №259-ФЗ от 08.11.2007.

• Правила подписания ЭПЛ утверждены постановлением Правительства РФ от 30.11.2021 №2116.

• Формат ЭПЛ утвержден Приказом ФНС России от 17.02.2023 № ЕД-7−26/116@.

Схемы XSD и UserDataXsd можно скачать в разделе XSD-схемы.

Состав ЭПЛ

ЭПЛ может содержать 6 титулов:

• Обязательные:

• Т1 — титул особенностей перевозки,

• Т2 — титул предрейсового медосмотра,

• Т3 — титул технического осмотра,

• Т4 — титул предрейсовых показаний одометра,

• Т5 — титул послерейсовых показаний одометра.

• Необязательный:

• Т6 — титул послерейсового медосмотра. Становится обязательным, если в Т1 указан признак обязательного послерейсового медосмотра.

Порядок обмена

• Порядок обмена ЭПЛ утвержден постановлением Правительства РФ от 21.05.2022 №931.

• Изменения в порядке обмена ЭПЛ утверждены постановлением Правительства РФ от 25.03.2023 №476.

Ниже на схеме показан стандартный порядок обмена ЭПЛ.

1. Владелец транспортного средства (ТС) подписывает титул особенностей перевозки T1¹.

2. Медработник осуществляет предрейсовый осмотр водителя ТС. Если водителей несколько, то осмотр осуществляется для каждого из них:

• Если медосмотр пройден, то медработник подписывает титул предрейсового медосмотра T2^2a. Если водителей несколько, необходимо сформировать и подписать T2 для каждого из них.

• Если медосмотр не пройден, то медработник подписывает уведомление об уточнении (УоУ)^2b. Если водителей несколько, необходимо подписать УоУ для каждого из них. Если хотя бы один из водителей не прошел медосмотр, то документооборот ЭПЛ будет закрыт.

3. Лицо, ответственное за выпуск ТС на линию, подписывает титул технического осмотра T3³. T3 не нужно оформлять повторно, если сменится водитель. Если техосмотр не пройден, то в T3 необходимо поставить соответствующую метку. В этом случае документооборот ЭПЛ будет закрыт.

4. Одометрист подписывает титул предрейсовых показаний одометра T4⁴.

5. Подписанные Т1-Т4 автоматически направляются в Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД)⁵.

6. Водитель начинает перевозку⁶.

7. По завершении перевозки одометрист подписывает титул послерейсовых показаний одометра T5⁷.

8. На этом этапе при необходимости медработник формирует и подписывает титул послерейсового медосмотра T6⁸.

Ниже на схеме показан порядок обмена ЭПЛ для длительного рейса без заезда в гараж со сменой водителя ТС.

1. Выполняются этапы 1−6 из схемы выше.

2. Одометрист подписывает T5¹.

3. ЭПЛ закрывается².

4. На рейс выходит новый водитель³.

5. Оформляется новый ЭПЛ с ссылкой на предыдущий документ. Для этого:

• Владелец ТС или диспетчер подписывает T1⁴для нового ЭПЛ.

• Медработник подписывает T2⁵для нового ЭПЛ.

• Одометрист подписывает T4⁶для нового ЭПЛ.

6. Т1, Т2 и Т4 направляются в ГИС ЭПД⁷.

7. Новый водитель продолжает перевозку⁸.

8. По завершении перевозки одометрист подписывает T5⁹.

9. На этом этапе при необходимости медработник формирует и подписывает T6¹⁰.